首相 リニア「最速37年開業」支援 税金

リニア「最速37年開業」支援　品川－大阪間、岸田首相が沿線知事に
6/7(金) 17:25配信

　岸田文雄首相は7日、建設中のリニア中央新幹線に関し、品川―大阪間の全線開業の時期を最速で2037年とする従来目標の達成に向け、支援をしていく考えを示した。
　同日、愛知県や静岡県など沿線自治体の知事らが首相官邸で要望活動を行った際、明らかにした。

　首相は「現行の想定時期の下、整備が適切に進むように環境、水資源の状況やJR東海の財務状況を厳格にモニタリングし、必要な指導と技術的支援を行っていく」と述べた。

　リニアを巡っては、静岡県の川勝平太前知事がトンネル工事の環境への悪影響を懸念し、県内着工を認めなかった。着工の遅れでJR東海は目標としていた品川―名古屋間の27年開業を断念。早ければ37年と想定していた大阪までの延伸の遅れも懸念されていた。

　他方、静岡県ではリニア推進を掲げる鈴木康友知事が5月に就任し、事態の打開が期待されている。　
https://news.yahoo.co.jp/articles/dc32e017647d862d68b3d...

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わざと13年後と言う実質的にどう見ても長期の計画を企てて、長期間関連の税金徴収の口実に利用するという事だろう。
しかも「最速」と言う言葉を使って、13年後と言う大ボケ計画をごまかそうとしているという超大ボケ発言。

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総理「日本が消滅した後に開通予定！」ピシャリ！

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静岡県民の税金を二倍に

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俺が総理なら、山手線をリニアにし、各駅を10秒で結ぶ。

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保守傍流だった岸派は、自民党主流派が持つ鉄建公団のような「我田引鉄」思うがままの鉄道敷設利権には食い込めず
代わりに得たオコボレが鉄道車両やレールを各鉄道会社に割り当てる部材の利権。

よってその系譜の安倍派も、葛西敬之といった国鉄幹部上がりを取り込んで試験線、試作車両をぶち上げたりと
パッと見で素人受けする鉄道の未来を見せるとこまでは上手いのだが、肝心の路線策定、地面に線引く調整は苦手。

リニアに限らず、長崎新幹線のグダグダ、未だルートの決まらない北陸新幹線延伸
その辺の「決定力不足」はみんなつながった話。

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リニアと月旅行、どっちが先に実現するのか！？

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東京五輪前は成田―羽田をリニアで結ぶとか言ってたものなぁ。

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リニアは必要だから税金投入は大歓迎

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それでも支持率は浮上しません

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>010
山田君、こんぺーさんに一枚やってください

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