【時代は】中国の｢自動車輸出｣､日本を追い抜き世界最大に【E】 世界はEVシフトが本格化

https://toyokeizai.net/articles/-/696517?page=...

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>>20
車買えるようになってから心配すると良いよ

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順位争ってどうすんだろ？

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[YouTubeで再生]
石炭で走るEVとか、使い捨てEVの墓場とか
脱炭素の大義名分はどこへ？

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ちゅうごくにクルマの作り方を教えたバカ

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そういやマジでデンソーポンプの件ってどうなったんだ？
ちゃんとリコールして改修してんのか？
あんないつエンジン止まるかもわからん車がそこら中走り回ってると思うと恐怖しかねーわｗ

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もう強制的に全車EV義務化でいいよ
街の中の空気はクリーンになるしたまにいる爆音の阿保共も消えてくれたら一石二鳥
買えない底辺のハゲはバスでも乗っとけ
雪国ｶﾞｰ、地方ｶﾞｰなんてクソ田舎のことなんかどうでもいい

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満タン1分で航続1000km走れるHVやガソリン車に匹敵するEVが
補助金無しで安くなれば、苦もなく自然に切り替わっていくよ。
結局、選ぶのはユーザーだからね。
リチウムイオン電池では、その目処が立っていないというだけ。

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自国の超巨大市場の台数じゃなくて輸出台数で日本を超えたわけで
EVだけではなくエンジン含めて中国が世界に車を展開した事実なの
国内の事しか考えられない人だらけだけど
これはゲームチェンジャーが起こる兆しと考えられるトピックな

家電は昔アメリカが世界シェア持ってから日本がトップになり今中国と韓国が独占
車も昔アメリカが世界シェア持ってから日本がトップになり今中国が横に並んできた
産業の流れには法則が存在していてイギリスで産業革命が起きてから
基本同じ法則で時代は繰り返されているんだよ

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>>28
中国メーカー以外は現地・海外生産が主流だからね。
例えばトヨタの輸出台数は、グローバル生産台数の15%前後しかない。

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法的にガソリン車は完全に禁止して(公共交通や業者ナンバー除く)強制的に替えさせればいい。
金無かったり乗りたく無い奴は自由なんで好きにさせとけばいい。
寧ろ買い替え特需で経済にも貢献するくらい。
地デジと同じ。
従わない奴は観れない、乗れないだけ。

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>>30
欧州がやろうとしたが、EVではエンジン車のリプレースは果たせず
環境にも良くないことが判明し、禁止宣言から僅か１年半で撤回

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>>28
自動車業界の歴史を知らないんだな。輸出ばかりしていると叩かれる。
だからトヨタなんかは現地に工場建て雇用を生むだけでなく、学校や病院なども建てた。
輸出が一位になってもすごくもなんともない。愚かな戦略だわ。
更に中国の場合は西側の経済制裁で日独車が手に入らなくなったロシアへの輸出が急激に伸びた。
手に入らないので嫌々ロシア人は中国車を買わされてるというわけだ。

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>>29
トヨタは輸出が多い方
日産は7% 、ホンダは2%しかない

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