高速サービスエリア将来的に有料化を検討「混雑対策」

高速道路各社は26日、サービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）の混雑対策をまとめた。
一定時間以上、駐車する車両は将来的に有料化を検討。駐車場を2階建てなど立体構造とすることも盛り込んだ。
トラックの利用増加で駐車スペースが不足しているため。

SAなどの駐車スペースは一部で混雑が常態化。
物流の「24年問題」が懸念される中、回転率を上げたり、スペースを拡張したりするなどの対策を進める。

一部SAでは試験的に、大型車スペースの利用を1時間以内に限定。
各社は来年度以降、こうしたスペースを拡大、有料化の是非を検討する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f325096131dedd5e45eaf...

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設置間隔を詰めてＰＡＳＡをもっと増やせばいいのでは？

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金じゃなくてさゴールド免許だけにするとかさ

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トラックとかは有料にして
事前予約できるようにして欲しいね
大型のトレーラーとか駐車スペースがほとんどないからね
それにしても世界で一番車を作ってると言ってもいい国で
自動車を便利に使えないってどういう事よ

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貧乏人は閉め出される分けか

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大型1時間て寝れないじゃんね　俺関係ないけど。

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ほんと貧乏人がだらだら、してんじゃねぇよ。
etcで、一定時間以上でかきんするようなしすてむにしないといけない。
etcがないとは入れないくらいにしないと混雑解消できないよ。

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貧乏人は高速に乗ることすらケチる
そして大切な時間を失う

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貧乏人でも使っていいけど
ID:7R1rwzPGSQのようなクズは使わない方がいい

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深夜にそれほど大きくないPAに入った時、駐車場がトラックで全て埋まってて止められなかったことがある。
みんな仮眠しててしばらく空かないんだろうと諦めた。
コンビニがあったけど閑古鳥状態だったよ。

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>>10
>深夜にそれほど大きくないPAに入った時、
>コンビニがあったけど閑古鳥状態だったよ。

そりゃそうだろう

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来年の働き方改革でトラックは減るんじゃね？
知らんけど

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トラックについては荷主がもっと考えにゃいかんと思うよ
時間が勝負の生鮮なんかは仕方が無いけど、なんで機械部品の納入に時間縛りするのよ
諸悪の根源はこれだよ　判ってんのかトヨタ

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