ますます悪化！　ダイハツ不正、6車種からさらに拡大　午後会見へ

　ダイハツ工業による新車の試験認証不正で、対象車種がこれまでの6車種からさらに拡大することが20日、分かった。

　同社は第三者委員会による調査結果を同日、国土交通省に報告する見通しで、午後には奥平総一郎社長が東京都内で記者会見し、詳細を説明する。
ダイハツは4月、親会社のトヨタ自動車ブランドを含む海外向け4車種について、側面衝突試験の認証申請を巡り不正があったと発表。
さらに5月には、国内向けの小型SUV（スポーツ用多目的車）「ロッキー」のハイブリッド車（HV）と、
トヨタにOEM（相手先ブランドによる生産）供給しているHV「ライズ」でも不正が判明し、生産・出荷を停止した。

　弁護士らによる第三者委員会が不正行為の全容解明と原因の分析を進めていたが、調査は長期化。
ダイハツとトヨタは10月中旬以降、国内向け2車種について、生産再開の見通しが立たないため顧客からの注文を順次取り消すなど、影響が広がっていた。

12/20(水) 7:39配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/74e212d9f40110083c62e...

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ダイハツって言って誤魔化してるけど、
既にトヨタに完全吸収されたので、
トヨタそのものだからな。

ずーっと前から指摘されていた燃費検査で、
インチキしていた件も逃げられないのでは？

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国交省の燃費検査の時だけ
モーター走行率を上げてカタログ燃費を高め、
速度計も距離計も燃費測定に有利にしてあり
補助金を詐取する詐欺企業。
だからトヨタのHV車だけは
カタログ燃費と実年費は倍ほど乖離する。
補助金は消費者ではなくメーカーに入る税金だと
アホな消費者は気付いてない。

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なんとかトヨタ叩きに持って行きたいんだろうけど
実燃費計測でもやっぱりトヨタの独擅場
https://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=cartype_b...

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トヨタ買ってるやつwwww

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>>4

だからー、既にダイハツ＝トヨタだってのw
切り離しも擁護も不可能なんだよバーカwww

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韓国車のスレと一緒にこんなスレ立てたら
正体バレちゃうだろｗ

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これ、日野自動車と一緒で、トヨタから天下りしてきたまともな社長がいたから表に出てきたんんじゃないの？

これまでもトヨタから天下りがあっても、現場は旧体制・旧慣習のままで腐ってたから、トップに伝わってなかったんだろ
ようやく、社内が変わってきて発覚したんやろ

そもそも、役員も社員も腐って、業績悪化して、どうしようもなくなったから、トヨタに泣きついて株を買ってもらったんだろ

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昔からトヨタが儲かってもまったく景気がよくならない
なぜならトヨタは昔からケチで下請け叩きが伝統。儲かった分は自分でため込むことしかしないから
トヨタは今は空前の好景気の過去最高益でこの世の春を謳歌してるが
国民は逆に空前の円安物価高でめちゃくちゃ苦労してる　トヨタのせいで外人労働者が増え、治安と生活環境も悪化してる

東海地区はトヨタのおかげで仕事はあるんだろうが
労働者はみな疲れて死んだ魚のような目をしている

「これって幸せなのか？ｗ」と疑問に思う

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下請け叩きと言ったら日産
「異常な値切りで皆潰れていった」
https://hbol.jp/179598...

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>>10
同じ様な末路をダイハツ=トヨタもたどると言うことですね

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ほぼ全車種ってことはもう真っ黒じゃん
正しくやろうとしたら逆に怒られるような環境でしょ

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だから軽自動車なんか買うなって言うたろ！
安物買いの銭失い

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>>13
ロッキーもあるでよー

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ダイハツ不正は、トヨタの厳しいチェックの死角を狙った
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08559...

開発設計の業務を委託する際に実現の可否を問うと、ダイハツ工業の技術者は「常に『できる』と言う」
ところが、実際には実現が困難だったり不可能だったりする業務もある。それを「トヨタ自動車の目の
届かない範囲でごまかそうとする」

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≪ダイハツ、64車種で不正確認　出荷停止は国内外の全車種に拡大≫

　ダイハツ工業は20日、車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、これまで明らかになっていた計6車種だけでなく、
すでに生産を終了した車種を含む64車種と3種類のエンジンで不正が確認されたと発表した。

　衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいた。
同社は国内外の全車種の出荷を停止する。トヨタ自動車やマツダなどにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している車種もこれに含まれる。

　同日、弁護士らからなる第三者委員会の調査報告書を国土交通省に提出した。
午後に奥平総一郎社長らが記者会見する。

　国土交通省は同日、21日に同社への立ち入り検査を実施すると発表した。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDN424DRDNULFA00...

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ビッグモーターで中古のダイハツ車（保険は損保ジャパン）を買って宝塚を見に行った自民信者おる？

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騙されるな！！政府与党による策略だよ。

ダイハツは自民党の違法不正報道をかき消すためのネタとして利用されている。

前からわかってるのになぜ今なのでしょうね？←ハイここポイントｗ

自民党公明党政権１００％不支持
岸田は総理辞めろ！

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国土交通大臣＝公明党＝創価学会

政権与党自民党やお友達の維新のウラガネ報道かき消すために、著名企業を血祭り報道するとは最低だな、公明さん。

こんな汚いことやるから、創価学会は嫌われるんだよ。

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なんかきな臭い、EV絡みの軽自動車潰しが目的か？　30年前からの話をなぜ、今このタイミングなんだ？

みんなね～見方が逆だと思うわ、悪いのは、政府与党や官僚行政のほうだ。
事実上、適用できないような非現実的な規制やルールのほうが悪い。
過剰な環境や安全の重視こそ、本当の社会害悪だということに気づくべきだ。

最近の自動車よりも、コロナワクチン接種のほうが、はるかにたくさんの罪のない人殺してるだろうが！

メーカーせめたらダメ！
バリバリの民主主義国家のアメリカでは、世の中うまくいかないときは、法律やルールに問題があると疑うものだよ。

日本の官僚・公務員や長期独裁の自民党政権が、正しいのか？　
国を統治する側も、違法・不正・デタラメばっかりやってきたじゃないか！

安全も環境も規制緩和すれば、消費者と生産・販売者に利益ある良いモノがつくれるんですよ！
それを因縁付けて邪魔してみかじめ料盗って中抜きしてるのが、官僚以下の公務員や自民党・公明党議員なんですよ。

過剰な環境や安全性の性能要求こそが、社会生産や活動にとって本当に有害なものである！

自民党公明党は与党から下りなさい！　おまえらはバカで悪しき権力者だ。

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