日本のリニア技術を米経済界大物にトップセールスリニアに試乗

　世界経済の課題を話し合う日米財界人会議のメンバーが山梨県のリニア実験線に試乗し、アメリカ経済界の大物にリニアの技術をトップセールスしました。

　試乗は4日午後、山梨県都留市の山梨リニア実験センターで行われ、全米商工会議所のスザンヌ・クラーク会頭や日米経済協議会の会長を務めるNTTの澤田会長ら日米財界人が参加しました。

　乗車したクラーク会頭と澤田会長は、まず、走行開始から加速中の車内を体感しました。

　時速500キロの走行中には、JR東海の金子会長と丹羽社長から直接、説明を受けました。

　試乗した米側の財界人：「私の印象としては、全くもって衝撃的だった。素晴らしい技術だ」
https://news7.infobig.biz/?p=111837...

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アメリカなんて、都市部を除けば電化路線なんてないんだからないだろｗ
アホか。

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川勝　ダメ　絶対

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「余計な事するな！」

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アメリカでは列車より飛行機のほうが身近な乗り物。

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>>10　アメリカは電化してるよｗ
アメリカの機関車は、実はほとんど電気機関車。
架線がないけど、機関車みずから発電しながらその電気で駆動用モーターを回して走ってる。
広大なアメリカでは、架線なんて高コスト非効率そのもの、日本とは事情が違う。
アメリカの大型機関車は動く発電所なんだわｗ

発電用ディーゼル機関＋発電機＋制御器＋駆動用モーターという架線不要の電気機関車ですわｗ

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リニアは本当に急ぐ人が金を出して乗る乗り物にするべき。
なので、余計な駅は不要。
東京-大阪-博多だけでいい

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>>3
すでに中国が・・・

ま、そもそも狭い日本に必要か？って話もあるけどなー。

だいたい、まだ開業もしてないリニアを視察に来たって、なにをみて帰るっていうんだ？
リニアを走らせる技術か？そんなもんアメリカだってあるだろ。
日本の鉄道の素晴らしさは、その安全性やサービスの質の高さと、それを支える細かい技術にある。
こんなのリニア屋のパフォーマンスにすぎない。
見に来たからなんだっていうんだ。契約とってから報道しろよ、クソども。

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