時速120キロの白バイ警官死亡、右折トラック運転手の有罪確定 最高裁が上告棄却【2025年度　話題の記事】

「接近を予見し、回避するのは不可能」と無罪主張するも…

2025年度にHBC北海道放送が配信したニュースの中から、反響が大きかった記事を振り返ります。以下は、2025年8月
に配信した記事を再構成し、掲載したものです。

　2021年9月、北海道苫小牧市の交差点で、白バイと衝突し、警察官を死亡させた罪に問われた大型トラックの運転手の
上告審で、最高裁は23日、運転手側の上告を棄却する決定をしました。禁錮1年、執行猶予3年とした1、2審判決が確定
しました。

■白バイと衝突　事故はなぜ起きた?

この事故は、2021年9月13日、苫小牧市柏原の道道の信号機のない丁字路交差点で、谷口訓（さとし）被告57歳が運転
していた大型トラックが右折しようとした際、反対車線を直進してきた白バイと衝突し、白バイに乗っていた男性警察官
（当時32）を死亡させたものです。

事故をめぐっては、札幌地検は22年3月に谷口被告を不起訴としましたが、男性警察官の遺族から札幌検察審査会に申し
立てがあり、再捜査の結果、23年5月に検察は谷口被告を過失運転致死の罪で在宅起訴しました。

　谷口被告側は「時速120キロという高速バイクの接近を予見し、回避することは不可能。サイレンは鳴ってないし、
赤色灯もドラレコでははっきりと確認できない。右折の仕方には問題あったが、道交法違反の刑事罰は無関係」として、
無罪を主張していました。

1審と2審の判決では、制限速度が60キロの道路を時速118キロで直進してくる白バイを予見する義務はないとする被告
側の主張に対し、白バイが時速60キロから80キロで直進してきたとしても右折を完了することはできなかったなどと指
摘。

　被告に禁錮1年、執行猶予3年の有罪判決が言い渡され、被告側は上告していました。
続き→
https://news.yahoo.co.jp/articles/be9b71ec7554462e5e8bb...

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見通しのよい交差点で、
反対車線の直進が優先なのに、
早すぎる場所からの右折
トラックが明らかに悪い
直進バイクが来るのを予見してないか、直進バイクの進行妨害を前提とした右折だ
屁理屈言ってゴネてないで、素直に罪を償え
人をころ4て置いて、オレは悪くないと全く反省してない
執行猶予なんてつけんなよ

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警察に正義なんてねーよ

他殺でも首釣ってたら自殺にするからな
安倍さんや中川さん暗殺などもこいつらが関わってた

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右直の事故だから右折車が悪い

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>>22
警察なんて、こういうバカばっかしなんだろうな。自分らが正義と思ってる信者の集まり。
で、上司の教えも「相手にひるむな、自分が正しいと思ったら貫け」だとさ。
間違ったまま突っ走るのは、まさに120km/hで暴走するバイクのようだな。

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>>25
全く、愚民は犯罪犯しておいて、屁理屈ばかりで自分は悪くないだろ
反省ゼロで更生不可能なんだから、犯罪者を作った親も含めて、罰すればいいんだよ

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>>26
じゃあ白バイの遺族も処罰対象じゃんか。アホはしゃべるなって。

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交差点での右直事故なら当然右折車両の責任大だが、直進の警察車両がサイレンも鳴らさず赤色灯も点けず
法定速度を大幅に超えた速度で、目の前に大型の右折車両が居る交差点へ進入して激突。
右折の大型トラックの運転手もプロなら、警察車両の運転手もプロのはずで、双方危険予知は可能なはず。

この事故で、一方的に右折車両に責任負わせるのは酷だと思う。
このトラックにはドラレコ付いて無かったんかなぁ．．．

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この事故の主因はトラックが対向車（白バイ）を認識しているのに
無理やり道路交通法違反の変則の内回り右折をしたこと
白バイの速度超過は要因であって業務上過失致死の責任を
妨げるものではない
要するにトラックが右折しなかったら事故は起こらなかったと言うこと

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T字路手前で止まってた乗用車のドライバーは「トラックは直進すると思った」と証言。
つまりトラックは減速しないままウィンカーも出さず高速で右折したってこと。
乗用車から見た左側の対向車線を逆走してショートカットしたのも確認されてる。
そしてトラドラの証言も自己保身を目的に二転三転。
白バイの過失は認められるものの、トラドラのずぼらさや悪質性は疑う余地なし。
相手がバイクだから相手が止まるだろうし、仮にぶつかってもこっちは痛くもないって感覚が見え見え。
普通なら危険運転致死傷が適用されるべき案件

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そもそも相手に違反があったから自分は無罪なんて
世の中（司法）はそんな都合がよく出来てはいない
赤信号無視した子供がいたが俺は青信号で悪くないので
跳ね飛ばして殺しても良いと言うことにはならない

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120kmも出していて、なんで相手が有罪？？

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