日航機炎上　機内連絡システム作動せず　ＣＡの判断でドア開放

国鉄時代の列車火災事故で機転きかしてトンネル外まで走り抜けて難を逃れた事故で、
火災ではトンネル内だろうと即停止て規定に反したてことで運転士クビになったんよ。
結果的に人命を救ったにもかかわらず。
JALも昔の国鉄みたく古い体質やから処罰はマジであり得たりするｗ

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