満充電で100km以上走行可！「お仕事バイク」こそ省エネな電動モデル

配送など仕事の場でも、電動バイクをよく見かけるようになりました。ガソリンの価格も高いまま。ここは電動バイクを検討する時期が来たのではないでしょうか。

“国内第5のバイクメーカー”として話題になった「aidea」から11月19日、ビジネスシーンに特化した新たな電動バイクが発表されました。荷物配達用の「AA-wiz（エーエーウィズ）」（52万8000円）、新聞配達用にバスケットや大型リアキャリアを装備した「AA-wiz PRO（エーエーウィズ　プロ）」（53万9000円）の2モデルで、それぞれ原付一種、原付二種対応の2タイプが用意されています。

どちらのモデルも3.85kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載し、満充電で123kmの長距離走行が可能です。100km以上走行できるなら、業務で1日中走っても十分な容量ではないでしょうか。

デザインを手掛けたのは、イタリアのプロダクトデザイナー、クラウディオ・ザンキーニ氏。遊び心と機能のバランスを考えた“イタリアンデザイン”のこだわりが随所に散りばめられています。

業務用だから、バイクに不慣れな初心者でも乗れるように、運転のしやすさを考慮。前後のブレーキ効力をバランスよく連動させるコンビブレーキを採用しています。

リアホイールに組み込まれたインホイールモーターは、パワーロスを軽減。重い荷物を積んでいても、坂道をしっかりと登れる力強さを持っています。ビジネスで使うなら、整備のしやすさも大切なポイント。インホイールモーターを採用することで、駆動系の部品点数を大幅に減らしています。

毎日のように使うビジネスバイクだから、日々の作業もできるだけカンタンなのがいいですよね。使用後の充電は、ケーブルをつなぐだけでOK。バッテリーを外して持ち運ぶ必要はありません。

200Vと100Vコンセントで充電できるほか、四輪車用普通充電設備も使えるようになっています。外出先で容量が気になっても、EVの充電スタンドに寄れば大丈夫という安心感があります。

以下ソース
https://www.goodspress.jp/news/494612/2...

発売時期は2023年春の予定

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本当にお得なのか？
故障や充電池の交換の費用はどれくらいなのか？

むやみにこういうものに飛び付かない方がいいと思うw

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100kmって長いようで意外と短いんだよな

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300km走れるようになったら絶対買う

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でも、
お高いんでしょ

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スーパーカブで何が問題なの？10年間のアフター考えればどちら選ぶかわかるよね
１１０cc30万円で売ってるのに53万9000円はないわｗ

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スーパーカブは満タンで180km
だと思ったが自信ない

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ヤマハのE-Vinoが満充電で32km、ホンダのBENLY e: Iが満充電で87km

イタリアを信じて大丈夫なんか？

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そのうち充電が面倒になって

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カブでエエやんってコメントだろうなって思って開いた。

俺はモンキーが欲しいね。
44万円。

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バッテリー外して持ち運ぶ必要がないっても、マンション暮らしには無理だ。事業用って事か。

>>10
モンキー高過ぎ。昔は10万くらいで買えたのに。原付だけどな。

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EVの走行可能距離は、
実際は盛りまくったカタログ値の半分。
元気に走ると更に減る。
充電を繰り返すと更に減る。

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世界最高の電動トップライダー、バレンティーノ出川大先生に乗って貰ったらどうだ？
ヤバいよ、ヤバいよ～～！

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>>7
全く違うw
リッター100km
４L入る
東京からロシアまで行けるw

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車とバイクのメリットを比べると
バイクの良さは燃費がいいだからね。
そのメリットをあえて電気にする
意味があるの？
バッテリー残量が少なくなったら
スピード出ないとか、坂道で電気
馬鹿食いしだすとか、出川の充電旅
みてれば分かるじゃん。
メリットがなさすぎる。
定価が電動自転車よりちょっと高い
ぐらいが適正価格。

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バッテリーがヘタる頃にはメーカーと連絡取れなくなるパターン

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レーシックを勧める眼科医がメガネ

電力会社の保守作業車はEVじゃない

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