後続車が踏切から出るのを妨害、列車と衝突させる　JAF職員逮捕

■車を助けるはずのJAF職員が…殺人未遂で逮捕

　踏切内で後続車の進路をふさぎ、列車と衝突させたとして、埼玉県警岩槻署は１９日、殺人未遂の疑いで、
JAF職員の加藤研一容疑者（５２）＝埼玉県蓮田市馬込＝を逮捕した。
「車間距離が近かったので注意するため停車させたが、殺すつもりはなかった」と供述しているという。

　逮捕容疑は１８日午後５時２４～２５分ごろ、さいたま市岩槻区加倉の東武野田線踏切を通過直後、自分の車を止め、
男性（５６）が運転する後続車を踏切内に立ち往生させ殺害しようとした疑い。

https://www.jiji.com/sp/article?k=2026081900678&g=s...

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これは過失でない部分も含まれるので
判決に注目する

１）車間を詰めて走っていた
２）踏切は前の車が渡りきり、空き停車スペースが有る場合に渡れるが
　 後方自動車は関係なく侵入した
３）JAF職員は車から降りて踏切上で注意した
４）その間に電車が来て、遮断棒が降りて来た
５）車は立往生、車を降りて避難
６）電車が来て衝突

後ろの車が踏切に留まった時点で、JAF職員は直ぐに車を出せばよかったが
感情的になり、抗議を優先した、

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>>6
こういうことになるから、ルールはきちんと守らないとね

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後続車を踏切から出せないようにして踏切事故を起こさせる気満々でワロタ。

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故意の鉄道事故って賠償金で人生終わりやん
っていうか刑務所入るの確定だろうし

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高速道路で無理やり停車させるよりも悪質で危険運転とも言えるね。

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＞　４）その間に電車が来て、遮断棒が降りて来た


　　　　　　低知能　ｖｓ　低知能

　　　　　　　　　　　　　　　　　　で…　草

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踏切手前で一時停止ではなく　「しばらく停止」

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殺人未遂で逮捕は正しい

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テレビで走行中の画像が放送されたが
後ろのクルマは相当車間を詰めていたな
煽っていると言われても仕方のないレベル

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どっちもどっち

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似たような事で、
すれ違い不可・一方通行で前が軽1台だけで道路がら空きだったんで踏切に侵入したら
前の軽車に乗ってた運転ド下手婆さんが
踏切出てすぐの左折禁止の場所で左折しだして・・・

左折で曲がった先は2車線で、何の問題も無く曲がれるはずのに（違法だけど）
なぜか車前に2ｍも空いてる状態で切り返し始めて
そしたら踏切鳴り出してｗ
もう仕方無いから切り替えしてる婆さんの真後ろにピッタリつけて、踏切から逃げ出した
婆さん、俺が後ろでクラクション無らしてるのにガン無視で切り返ししまくってｗ

挙句、車から降り行って婆さんに左折禁止だと言ったが、なんかｗ嘘ついてるみたいな反応されてｗ
違法だと言ってるのに、左折して逃げてったｗ

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>>14
そうみたいですね

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煽り運転の加害者が自滅しただけなのに殺人未遂ってどういう事？
加害者の自殺未遂やろ。
マスゴミの偏向報道が酷過ぎる。

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後ろが詰まっていた
前は空いてた
そういう事実関係ならね

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さて綾人サロンよ、どちらを擁護するんだい？

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　　　クズ野郎　　ｖｓ　　ゴミ野郎


　　　　どちらを擁護するんだい？

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高速道路本線上で停まって、後続車を無理に停止させた場合と同様に罰したらいい

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これは、煽られたから
踏切中までさすがに突っ込んでこないだろうと踏切渡ったところに停車。
振り切ろうとしたんだろう。

そしたら、まさか踏切の中に突っ込んできた！
それはだめだろうと文句を言ったら遮断機降りるから車を移動。

その突っ込んできた車はなぜか移動させず、電車と衝突。

これ、どっち悪いと思う？
後ろの車馬鹿じゃね？て思ったけどね。

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ＪＡＦ隊員だったならば、踏切が鳴った時点からでも脱出強力する対応をするべきだった。
出来れば、被害者側もバックするなり、反対車線に車が居なければだが右側に逃げるなり、非常停止ボタンを押すなり、色々と対応は出来たと思われるが、そこまでＪＡＦ隊員が一歩も動かないとは思わなかったとも考えられるが。
保険など一切使えないだろうから、賠償金は大変な金額になるだろう。
相手の車と踏切修理費と車両修理費と鉄道会社の対応費用と代替交通費負担金。
億単位になりそう。被害者が逃げられずに死んでいたら、もっと大変な事に

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>>16
安全確認せずに踏切に進入した君も違法、私バカですって言ってるようなもんやで

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煽りまくって、仕返しされたら被害者のフリ（笑）

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meiwa ＡＩ(試作ver.) による回答

　今回のこの事故での東武鉄道の損害額は、車輛運連見合わせ時間、遅延時間、
　車輛破損度合いからおおよそ６０００万円。と過去の判例より推察されます。

　東武鉄道の場合、通常の過失事故であれば車輛運連見合わせ時間、遅延時間
　これらの損失は請求を免れる事が多いですが、今回は故意による事故として
　全額請求される事になります。

　この民事請求の支払う割合は以下の通りと推測されます。

　・踏切内停車させ、故意に事故を誘発させたＪＡＦ職員に４０００万円請求。
　・まだ前方スペースが空かないにも関わらず踏切内に進入した過失後続者へ
　　２０００万円請求。

尚、保険会社による支払いについて、故意に事故を誘発させたＪＡＦ職員側は
自賠責保険での物的損害は補償されず、任意保険も故意免責により補償されず
４０００万円がそのまま個人に請求されます。
後続車の運転手には２０００万円の請求がされますが、現行の保険料支払額は
最低の５００万円と無制限でもほぼ変わらない為に、おそらくは保険適用され
個人の支払いは無いと思われます。

　最後に刑事罰ですが、ＪＡＦ職員には今後、殺人未遂罪（刑法199条・203条）」
　が適用され、逮捕・立件される可能性が高く、後続者は、幅寄せ、煽り運転が
　認定されれば今回は自動車運転処罰法ではなく妨害運転罪としてその内容より
　5年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金
　3年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金
　が科されると思われます。

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なんか現場に怪しい人がいる

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