燃費20％向上･コスト20％削減…日産が新｢e-POWER｣年内投入 経営再建につなげられるか

日産自動車は独自のハイブリッドシステム「ｅ―ＰＯＷＥＲ」の次世代版を２０２５年に投入する。燃費性能を第１世代比で２０％向上し、コストを同２０％削減。高速域での燃費も改善した。競争力のあるハイブリッド車（ＨＶ）投入の遅れが業績不振の要因となる中、次世代システムを投入して商品力を強化。経営再建につなげる。

次世代ｅ―ＰＯＷＥＲは第３世代となるシステム。ｅ―ＰＯＷＥＲ専用エンジンを進化させ電動パワートレーン（駆動装置）の統合化により燃費性能や静粛性を向上。コストを低減した。まず欧州で２５年に発売するスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ」に適用する。高速燃費を第２世代比で１５％改善し「クラストップレベルを実現する見込み」（内田誠社長）。２６年度に米国で発売するＳＵＶ「ローグ」、日本で刷新する大型ミニバンに展開し、順次第３世代システムに切り替える。

ｅ―ＰＯＷＥＲはガソリンエンジンとモーターを組み合わせた独自の電動パワートレーン。エンジンは発電専用で大出力モーターのみで１００％駆動するため、静粛性や力強い走りが特徴だ。電動駆動４輪制御技術「ｅ―４ＯＲＣＥ（イーフォース）」との組み合わせで路面走破性も高めた。ただ、高速域の燃費が課題で、長距離移動が多い米国市場では投入できていなかった。

日産は経営再建策の中で固定費・変動費の削減とともに、商品力強化を掲げている。ｅ―ＰＯＷＥＲのほか、米国で２５年度に三菱自動車の技術を活用したローグのプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を、日本で２５年度に軽自動車、２６年度に大型ミニバンを刷新する。電気自動車（ＥＶ）は２５年度に新型リーフを世界市場で投入するほか欧州で小型ＥＶを投入する。

以下ソース
https://newswitch.jp/p/4469...

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やられちゃえNISSAN

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