日本人で 良かった 良かった ❢　でも、ニュースにはならなかった。

日の丸タッグだ ３０００Km以上離れた太平洋上で急患発生 ❢ 海保 巡視船 と 海自 飛行艇が 超絶連携 ❢
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E6%97%A5%E...
　海上保安庁は2024年10月9日、海上自衛隊や医師らと連携して洋上における救助活動にあたったと発表しました。
事案が発生したのは1か月ほど前の9月4日午後4時40分ころで、青森県の尻屋崎灯台から東北東約3070km付近の海域において日本船籍のイカ釣り漁船から通報があったそう。
その内容は「乗務員の右瞼（まぶた）に釣り針が刺さり負傷したので救急搬送を願う」というものでした。
これに対し、東北周辺の海域を受け持つ第二管区海上保安本部から巡視船「くりこま」が出動するとともに海上自衛隊航空集団へ災害派遣を要請、US-2救難飛行艇も向かいました。
太平洋沖で行われた海上保安庁と海上自衛隊の救急搬送の様子（画像：海上保安庁）
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高波の中どう救助するか？～日本漁船から救助要請～【海上保安庁 第二管区】
➀　戦場でもないし、銃火器等の武器は出てこないけれど、やってることは特殊部隊並みに高度ですね。
②　ただ素晴らしい。日頃の訓練の成果ですね。海自と海保の連携も見事。
③　万が一の時には、海保と海自が完璧な連携で助けてくれる。だから漁業の方々が安心して仕事ができる。
　　そのおかげで我々の食卓に魚が並ぶ。全ての海で働く方々とご家族に幸福と繁栄を。
④　海保と海自の連携した高度な救助活動は本当にすごいと思います。要救助者の回復を祈ります。
➄　日本に生まれて本当に良かったです。何か涙が出てきます。海保、海自の皆様は使命感高き日本の侍たちの勇士ですね。
　　連携された医療従事者様たちにも感謝の言葉しかありません。あなた方が日本を全力で守ろうとしている心意気に国民は常に感謝の気持ちを持たなければなりません。
　　誇りに思います。負傷された船員の方の一日も早い回復をお祈り申し上げます。
⑥　『それが仕事!!』と言われてしまえばおしまいだけど、引き継ぐ時に海保と海自が『宜しくお願いします』
　　『有難うございました』と交わす言葉に、要救助者であって家族でもないのに、
　　こんなに心を込めて救助してくれるんだ、と、私も他人だけど有難い気持ちになりました👏👏👏
⑦　くりこま搭載艇に比べると、US-2のボートは小さいな。機内に入れる必要があるから大きくできないのよね。
　　ＵＳ-２離水時のくりこま乗員の「すげぇ」になんかほっこりした。
⑧　ほぼ日付変更線の辺りですか。あらためて日本近海の広さを感じます。

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海上自衛隊が中国調査船の要請受け負傷の男性乗組員救助 小笠原沖でロープ巻き取り作業中
　海自は岩国基地（山口）から水陸両用の救難機US2を出動させ、9月27日午前6時15分ごろ、犬吠埼（千葉）の南東約590キロ沖で同船から男性を救助した。
3管によると、中国調査船からの救助要請は今年に入り、2件目。令和2年に日本最南端の沖ノ鳥島周辺の排他的経済水域（EEZ）での活動が判明するなど
小笠原周辺では近年、中国船の活動が活発化している。
⇦　中国調査船：中国調査船（左上）の救助要請で着水した海上自衛隊の救難艇US2　➡　この海洋調査船、第２列島線の海洋調査をしてたんだろうよ。　

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中国で言う、第一列島線、第二列島線とは これ如何に。

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ピンときたら、１１０番
でも、ピンときても、１１０番なんか、しもしない
今、中国が何をしようとしているのか、考えるのも悪くはない
泥棒が、泥棒に入ろうとした家で、ガラスを割ったら割ったガラスで指を切り落としてしまった。そこで咄嗟に１１９番して救急車を・・・
しまった・しまった 島倉千代子　　　こまった・こまった こまどり姉妹
⇦　この映像は、そんなとこか　　　明和ギャラリーの皆様方も よ～く 考えてみるのも悪くはない 🤔

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【激レア?!】羽田空港に空飛ぶ船 US-2 が飛来！｜急患空輸・海上自衛隊｜2024.09.27　⇦　>>8 で出動した、海上自衛隊の US-2救難飛行艇
❶　その後の海上自衛隊の発表によると「小笠原東方沖における中国の海洋調査船での救急患者発生に際して」の出動だったとのことです。
➀　日本の排他的経済水域（EEZ）の広さをカバーできるのは今のところUS2だけですね。コールサインが「RESCUE HERO」とはいいですね。
②　東京都で　民間型購入して父島まで定期便飛ばしてみては？
④　日本のSAR海域ならば、対象が例え仮想敵国船であろうと出動するのが海の男の仁義。
　　かつ対象の活動海域が日本の管轄する海域である事を語らずに主張する機会でもある。関係者の皆様、お疲れ様でした。

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この海上自衛隊のＵＳ-２救難飛行艇
>>5 >>8 >>9 の如く
泥棒の謎の【 中国人 】と【 切り落とした指 】を 羽田空港で待機していた、東京消防庁の救急車に 引き渡して任務終了ってところか・・・
⇦　これは、別件での海上自衛隊厚木航空基地での一コマ

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これが、日本の領土、領海、接続水域、排他的経済水域(ＥＥＺ：Exclusive Economic Zone)
⇦　日本の領土の最北端：北海道稚内市宗谷岬　
⇦　日本の領土の最東端：東京都小笠原村南鳥島
⇦　日本の領土の最南端：東京都小笠原村沖ノ鳥島
⇦　日本の領土の最西端：沖縄県与那国町与那国島
世界の大多数が領海１２海里を主張している。１海里＝１８５２ｍ（１.８５２Ｋｍ）１２Ｘ１.８５２Ｋｍ=約２２Ｋｍ
領海は、満潮時の海岸線から１２海里までの海。その外側１２海里が接続水域：緩衝地帯とでも申しましょうか。
排他的経済水域は２００海里＝約３７０Ｋｍ

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国連海洋法条約で決められている海の範囲
領空は、領土・領海の垂直上空約１００Km上空までで、高度はハッキリとは決められていない。概ね１００Km上空までとされている。

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⇦　世界の排他的経済水域面積ランキング
　　
　　日本は、あの ならず者で独裁者の シュ～・キンペイ 率いる 中華人民共和国
　　同じく、あの ならず者で独裁者の ウラジーミル・プーチン 率いる ロシア連邦共和国
　　よりも、排他的経済水域は、広く、世界で堂々の 第６位 に君臨する海洋大国である

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こうした中、日本は
➀ 北方領土をロシアと
② 竹島を韓国と
③ 尖閣諸島を中国と
領有権争いをしているが、いずれも一方的に売られた喧嘩みたいなもの
ただ、北方領土、竹島は、実効支配されてて、尖閣諸島は実効支配している
国際司法裁判所で裁判で決着しようぜ っと 言ったって、➀ ② ③ の 相手国が、被告人席に着きもしない 由々しき状態　困ったもんだ

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ホー・ホケキョじいさん、必死だね

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⇦　鳴かぬなら 鳴かせてしまえ　ホー・ホケキョ ・・・(ﾉд-｡)・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂｙ：シュ～・キンペ～
★　まだ日本にいたのか　謎のチュ～コク・ジン　必死なのはお前だろ　ホー・ホケキョ・・・(ﾉд-｡)・・・
　　お国に帰ったら、シュ～・オヂサンに 日本に「 謝謝 」ぐらい 言いましょうね　っと　言っといてくれ (つд⊂)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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俺、このスレ主のおっさん臭いスレタイの付け方が
すごく嫌なんだが賛同する人いる？

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ＵＳ-２出動 ❢ 辛坊治郎氏と岩本光弘氏太平洋横断航海遭難へ災害派遣、金華山沖１２００ｋｍ
◆ 波高４メートル・風速１９メートル・沖合１２００ｋｍ　　　・・・２０１３年６月２１日
　海上自衛隊は昨夜、太平洋上にて遭難者の救助を行いましたが、その遭難者が辛坊治郎氏であったことに少々驚かされました。
氏は京阪神を中心に報道番組のほか、政治討論番組の司会などで非常に有名な方です。
https://blog.goo.ne.jp/harunakurama/e/6504bec230d922b...　⇦　詳しくはこちらをどぞ

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ＵＳ-２の本領発揮　ヨット遭難の辛坊さんら救助
https://pressair.exblog.jp/20402426...　⇦　詳しくはこちらをどぞ
⇦　もう一つ、NNN系のニュースを見ていて思ったんですが、辛坊さんら２人を救助し厚木に到着したUS-2、到着時の映像を見ると
No3エンジン（右翼胴体側）が止まっているように見えるんですけれど・・・着陸後切ったのか？ひょっとして、調子悪くて３発飛行だったのか・・・？
⇦　ホントだ NO３エンジンのプロペラが、フェザーになっている。３発エンジンで飛んで来たんだな。ＵＳ-２自体も厚木基地に緊急着陸だったんだ。
　　フェザーとは、エンジンを停止した場合、プロペラが空気抵抗となるため少しでも抵抗を小さくするためプロペラ ( ブレード ) を立てること。

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目に涙浮かべ深々と謝罪　辛坊さんら厚木基地で

「たくさんの方に迷惑をお掛けして、申し訳ありませんでした」。太平洋上で海上自衛隊の救難飛行艇に救助されたニュースキャスターの辛坊治郎さん（５７）は
２１日深夜、神奈川県の海上自衛隊厚木基地に到着後、全盲のセーラー岩本光弘さん（４６）とともに報道陣の前で涙を浮かべながら深々と頭を下げた。
★ ２分００秒付近で【 この国の国民であって良かったな。本当にそう思いました 】　・・・中国なら助けもしないし、国民もそうとは思わない。

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⇦　遠距離での基本的な洋上急難のパターン　
　　海上保安庁から海上自衛隊に救難要請があった時点で、現場に近い航空基地から、ＵＳ-２救難飛行艇等に
　　先駆け、先行して哨戒機が捜索する。スレ画では、救難飛行艇がＵＳ-１Ａ／ＵＳ-２、哨戒機がＰ-２Ｊ／Ｐ-３Ｃであるが、
　　現在は、救難飛行艇がＵＳ-２、哨戒機がＰ-３Ｃ／Ｐ-１へとバージョンアップしている。

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辛坊さんらヨットで遭難　救助後会見ノーカット1/4（13/06/22）

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辛坊さんらヨットで遭難　救助後会見ノーカット2/4（13/06/22）

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辛坊さんらヨットで遭難　救助後会見ノーカット3/4（13/06/22）

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辛坊さんらヨットで遭難　救助後会見ノーカット4/4（13/06/22）

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辛坊さんらヨットで遭難　救助後会見ノーカット1/4（13/06/22）
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=TZdPovCkdR...

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辛坊さんらヨットで遭難　救助後会見ノーカット4/4（13/06/22）

⇦　>>20 及び ５分４９秒付近で、辛坊治郎も言っている。無理な不時着水をしたんで・・・。
　　それにしても、凄い技量だ。エンジンがいつダメになったのかは不明だが、エンジン１基を停止して飛行していた・・・。
　　そういうことのようだ。あれは、不時着水ではなく、荒れた太平洋に着水、そうして、辛坊治郎ほか１名を収容して離水した。

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⇦　遥かなるおおぞら
　　救難飛行艇ＵＳ－２とは
　　https://harukanaru-oozora.conohawing.com/flying-boat-us-2/488/2022/07...
　　別件で、『 距離１6００ｋｍ超え。ひと飛び、海自ＵＳ－２飛行艇、外国ヨット乗船者３名を太平洋上で救出！』も掲載されている。

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