踏み間違い防止機能、車載を義務化へ　来年6月にも　国交省検討

国土交通省が車のアクセルとブレーキの踏み間違い防止装置搭載の義務化の検討に入ったことが27日、国交省関係者への取材でわかった。早ければ来年6月にも道路運送車両法に基づく省令を改正して、新車を対象に義務化する見通し。
国交省関係者によると、25日に開かれた自動車の安全や環境基準を検討する国連の「自動車基準調和世界フォーラム（WP29）」の作業部会で、踏み間違い防止装置の性能基準が決まった。日本車は海外でも安全性を高く評価されており、今回のWP29でも日本が基準を提案するなど、議論を主導した。今年11月の各国の採決を経て正式に承認される。義務化の対象となる新車の販売時期などについては、国交省が今後検討していく。
https://news.yahoo.co.jp/articles/04dfc2148387de5232f9e...

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>>23
走行中に踏み間違えたら止まるだけ

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>>24
危険な要素も無いのに、（車間距離を空けていても）前の車が急に止まったら衝突するだろ。

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>>25
オカマは掘った方の責任だからわざわざミスを白状しないだろ

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踏み間違い防止装置
ってどんなのだろう
間違えそうになるのを検知すると自動でペダルの位置が動いて正しいペダルを踏ませるとか

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そもそも同じ色だから間違える。

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>>12教習所や警察がそう指導してる。
要するに殺人を指導してる。

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>>13特にプリウスは顕著じゃない？
トヨタは安全より販売を優先してる。

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>>30
プリウスの事故率は突出しておらず平均的。
オフセットより両ペダルが近い方が引き起こしやすい
という調査がある。

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これをトヨタが採用したらええねん

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>>32
見るからに高齢者の苦手そうな動作だな
余計に事故増えそう

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>>32
ワンペダルの方が良い
アクセルは横に捻るんじゃなくペダルの下につま先を引っかけて引き上げるようにする
ブレーキは普通に踏む

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>>34
ヒールアンドトゥができないじゃないの、AT者だけにしてほしいな

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ブレーキとアクセルを間違えて、アクセルをベタ踏みするのが理解できない。普通は一瞬で間違えに気がつくでしょ

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>>36
間違えに気がつくのが若者、気づかないのが高齢者
車が動けば動くほどブレーキ(と思い込んでいるアクセル)を強く踏み込むので全開になる

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>>35
MTを踏み間違いによって暴走させてしまうことは非常にレアなので
ほとんど問題になってなかった
したがって心配しなくても踏み間違い対策はAT車に限った話だよ

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