アメリカで「日本製ハイブリッド車」が爆発的に売れている理由


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001 2024/03/04(月) 13:28:14 ID:.K8u.mchlw
アメリカで電気自動車(EV)の販売不振が顕著になっている。ジャーナリストの岩田太郎さんは「バイデン政権はEV販売に高い目標を掲げているが、実際にはまるで売れていない。その代わりに売れているのは、日本製のハイブリッド車だ」という――。
■EV販売の減速が止まらない
米国では昨年後半から電気自動車(EV)の不振が顕著に見られるようになったが、2024年に入り、さらに鮮明化・定着化している。
EV各社は赤字や収益率低覚悟の値引き、毎年2月の国民的スポーツイベントであるNFLのスーパーボウル中継への広告出稿、さらに廉価モデルの市場投入などテコ入れを図っているが、販売の減速が止まらない。
昨年の今ごろは、EV販売が右肩上がりという論調ばかりであったが、そのころには想像すらできなかった「2024年のEV販売台数が前年割れ」の可能性すらメディアで指摘されている始末だ。
一方、トヨタをはじめとする日本勢のハイブリッド車は飛ぶような売れ行きである。
なぜ米国でハイブリッドが爆売れするのか。理由を探ると、EVとの比較における経済的・環境的な合理性が認識され、消費者ファーストの使いやすさが圧倒的な支持を受けていることがわかる。
■「EVブーム」は減速している
米自動車調査企業コックス・オートモーティブの発表によれば2023年には118万9051台のEVが新車登録された。これは前年比46%という大きな伸びであり、新車登録全体の7.6%に相当する。
しかし、前年比の伸び率で見ると、2021年には前年の32万台から66万台と倍増。2022年にはさらに98万台へと1.5倍に伸びた。そのため、2023年の数字はあまり元気がないように見える。
一方で、調査企業各社の2024年EV販売成長予測では、前年比20~30%の増加と、より減速が見込まれている
新車登録台数の予想はおよそ150万台となっており、全体におけるシェアは10~11%に達する。EVブームは減速しているものの、成長そのものは続くとの見立てだ。
■「EV販売は前年割れ」の衝撃予測
ニューヨーク市のタウン誌『ニューヨーク・マガジン』は2月14日、「以前なら考えられなかった、『EV販売は2024年に前年割れするのか』という疑問が出ている」とショッキングな見出しを付けた記事を配信した。
https://news.livedoor.com/article/detail/25982844...

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005 2024/03/04(月) 15:15:26 ID:L85E7S5CwU
トヨタのプラグインハイブリット車の屋根に
ソーラーパネル積んだ仕様が最強だろう
世界一の燃費と航続距離が長い

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006 2024/03/04(月) 16:46:11 ID:.K8u.mchlw
全世界が束になってもトヨタの技術には勝てない。大爆笑

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007 2024/03/04(月) 17:09:28 ID:5Fc5tlM3.o
クルマのデザインってなんでこんなSFちっくなのになっちゃったのかな
ある意味現代の工業デザインのなかで一番ダサいと思うわ

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008 2024/03/04(月) 17:11:45 ID:n88VM5zis2
アメリカがガソリン車を無くすはずがない。

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009 2024/03/04(月) 18:07:07 ID:WPb1yD11uI
>>1
10年以上前からそうなることは解っていたからこそ
無理を承知で欧米中は抗っていた。

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011 2024/03/04(月) 21:15:56 ID:.K8u.mchlw
ハイブリッド

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012 2024/03/04(月) 23:59:32 ID:QZDxtn.1x2
好きだな

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013 2024/03/05(火) 01:32:05 ID:jAHJWhLIQI
>>5 扇風機を回すと程度しか発電できない。
充電は不可です。

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014 2024/03/05(火) 02:30:41 ID:9oeONBGVDQ
>>13
年間1250km相当の走行ができる能力

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015 2024/03/05(火) 11:18:09 ID:NzYvf92DHc
半ば強引というやり方だったことが当時批判されていたが、
HV車を世界で初めて市場に送り込んだ当時の奥田社長の先見の明はすごい。
そりゃ経団連会長にもなるわ。

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016 2024/03/05(火) 21:17:43 ID:AP4Ey92IaM
EVは自動車としての動力性能より何よりも
バッテリー性能&充電方式の革命的な進化が無い限り未来は無いだろ

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017 2024/03/05(火) 22:47:25 ID:oDdHd21vi2
>>13 バカなの???

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