【ガソリン高騰】 萩生田「高い値段に慣れてください」
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萩生田「ガソリンが高いと思うなら、慣れてもらわないと」
ガソリン税を引き下げる「トリガー条項」の発動をめぐる、自民・公明・国民の3党協議が行われ、あす以降、実務者レベルの協議に入ることを確認しました。
自民・公明・国民の3党の政策責任者が会談し、ガソリンなどの激変緩和措置としての補助金が来年4月末に期限を迎えることから、その後の対応などについて議論を始めました。
レギュラーガソリンの価格が1リットルあたり160円を3か月連続で超えた場合、25.1円安くなる「トリガー条項」の発動が大きな焦点となっていますが、
3党は去年おこなった議論を土台に、あす以降、実務者で協議していくことを確認しました。
ガソリン価格をめぐり、自民党の萩生田政調会長は“原油高は恒常的になっていて脱炭素なども考えると、ある程度の金額には国民にも慣れていただくことが必要”との考えを示しています。
https://www.youtube.com/watch?v=AQgsvW5Hcxs&t=2...
ガソリン税を引き下げる「トリガー条項」の発動をめぐる、自民・公明・国民の3党協議が行われ、あす以降、実務者レベルの協議に入ることを確認しました。
自民・公明・国民の3党の政策責任者が会談し、ガソリンなどの激変緩和措置としての補助金が来年4月末に期限を迎えることから、その後の対応などについて議論を始めました。
レギュラーガソリンの価格が1リットルあたり160円を3か月連続で超えた場合、25.1円安くなる「トリガー条項」の発動が大きな焦点となっていますが、
3党は去年おこなった議論を土台に、あす以降、実務者で協議していくことを確認しました。
ガソリン価格をめぐり、自民党の萩生田政調会長は“原油高は恒常的になっていて脱炭素なども考えると、ある程度の金額には国民にも慣れていただくことが必要”との考えを示しています。
https://www.youtube.com/watch?v=AQgsvW5Hcxs&t=2...
「脱炭素」で喜ぶのは、ソーラーパネルやEVばかり作っている中国。 萩生田の「ガソリンの高騰が恒久化してるので、もう安くしなくてもいいじゃん発言」は、完全に次期選挙で落選させる大きな要因になる。
ガソリンエンジンを生産できない国は脱炭素を強烈に押している（特に中国）。 重たい二酸化炭素が地表面近くに全部たまらないのは「対流」があるからで、陸続きの国では二酸化炭素の排出を抑制するべき。
しかし、日本は二酸化炭素を排出しても太平洋等の海で２４時間以内に水に溶ける。『高濃度の二酸化炭素は重いので空には飛散しない』（中学校の理科で習う）。
つまり、小泉のバカ息子は中学校の理科をもう一度学ぶ必要がある。
[YouTubeで再生]
見城が言うには、朝鮮高校の乱闘相手はコイツは一発でのしたらしい。
双方言い分はあるにせよ、フカシの萩生田は八方美人で不誠実。
>>8
「ハギー」は知らんが、虎ノ門でさんざんキャーキャー言ってたぞ。
見城が言うには、朝鮮高校の乱闘相手はコイツは一発でのしたらしい。 双方言い分はあるにせよ、フカシの萩生田は八方美人で不誠実。
>>8
「ハギー」は知らんが、虎ノ門でさんざんキャーキャー言ってたぞ。
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「選挙がある年は、秘書や職員の移動が頻繁になる。複数の車を使い、ガソリン代が数百万円になることはそう珍しいケースではない」ところが、安倍内閣の閣僚は選挙の有無などお構いなし。毎年毎年、不自然過ぎるほどにジャブジャブとガソリン代を計上しまくっているのだ。
安倍首相が代表を務める「自民党山口県第４選挙区支部」の収支報告書（１１～１４年分）に記載された「ガソリン代」をチェックすると、１１年分は５９１万７３６２円だった。単純計算でナント、地球１３周分に相当。距離にして約５４万キロに及ぶ。衆院選があった１２年分は５７３万２８５８円で、やはり約１３周も地球をグルリと回れる計算になるのだ。１３年は５５４万６６１３円、１４年も４９９万６２１５円とガソリンを湯水のごとく使っていたことが分かる。仮にたった１台の車なら、１年間に５４万キロも走行できるとは到底思えない。安倍首相のガソリン代はどう見ても不可解である。
ガソリン代が“高額過ぎる”閣僚は、他にもいる。 馳文科相が代表を務める政党支部も、１１～１４年に毎年２００万～３００万円もガソリン代を支出している。さらに怪しいのは菅官房長官。１４年分こそ約７９万円だが、１１～１３年は毎年約２００万円だ。安倍首相の選挙区の面積が約１０００平方キロで、馳大臣が４７０平方キロなのに対し、菅官房長官の選挙区はわずか４０平方キロ。そんなに狭い選挙区内でセコセコと動き回ることが可能なのか。疑惑は膨らむばかりだ。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/17875...
「選挙がある年は、秘書や職員の移動が頻繁になる。複数の車を使い、ガソリン代が数百万円になることはそう珍しいケースではない」ところが、安倍内閣の閣僚は選挙の有無などお構いなし。毎年毎年、不自然過ぎるほどにジャブジャブとガソリン代を計上しまくっているのだ。 安倍首相が代表を務める「自民党山口県第４選挙区支部」の収支報告書（１１～１４年分）に記載された「ガソリン代」をチェックすると、１１年分は５９１万７３６２円だった。単純計算でナント、地球１３周分に相当。距離にして約５４万キロに及ぶ。衆院選があった１２年分は５７３万２８５８円で、やはり約１３周も地球をグルリと回れる計算になるのだ。１３年は５５４万６６１３円、１４年も４９９万６２１５円とガソリンを湯水のごとく使っていたことが分かる。仮にたった１台の車なら、１年間に５４万キロも走行できるとは到底思えない。安倍首相のガソリン代はどう見ても不可解である。
ガソリン代が“高額過ぎる”閣僚は、他にもいる。 馳文科相が代表を務める政党支部も、１１～１４年に毎年２００万～３００万円もガソリン代を支出している。さらに怪しいのは菅官房長官。１４年分こそ約７９万円だが、１１～１３年は毎年約２００万円だ。安倍首相の選挙区の面積が約１０００平方キロで、馳大臣が４７０平方キロなのに対し、菅官房長官の選挙区はわずか４０平方キロ。そんなに狭い選挙区内でセコセコと動き回ることが可能なのか。疑惑は膨らむばかりだ。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/17875...
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