日本のリニア技術を米経済界大物にトップセールスリニアに試乗

　世界経済の課題を話し合う日米財界人会議のメンバーが山梨県のリニア実験線に試乗し、アメリカ経済界の大物にリニアの技術をトップセールスしました。

　試乗は4日午後、山梨県都留市の山梨リニア実験センターで行われ、全米商工会議所のスザンヌ・クラーク会頭や日米経済協議会の会長を務めるNTTの澤田会長ら日米財界人が参加しました。

　乗車したクラーク会頭と澤田会長は、まず、走行開始から加速中の車内を体感しました。

　時速500キロの走行中には、JR東海の金子会長と丹羽社長から直接、説明を受けました。

　試乗した米側の財界人：「私の印象としては、全くもって衝撃的だった。素晴らしい技術だ」
https://news7.infobig.biz/?p=111837...

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静岡県知事は帰化なんだろうね
選挙でその辺を公開すべき

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[YouTubeで再生]
東海旅客鉄道（JR東海）は米国への売り込みをめざしている超電導リニア新幹線で技術のライセンス料を求めない方針だ。米政府は東部のワシントンとボルティモアを高速鉄道で結ぶ構想を持つ。約1兆円が見込まれる総工費の半分を日本政府が国際協力銀行経由で融資する方針で、技術と資金の両面から負担を軽くし導入しやすくする。

リニアはJR東海が確立した独自技術で、超電導磁石と軌道側のコイルの相互作用で地上から約10...
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ110BK_R10C14A4...

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地震で即死肉片飛び散りコース　

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電気を大量に消費する超環境に悪い乗り物

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上海にリニアあるからなー、乗り心地とか知らないけど

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>>8
また上層部が中国女に唆されて洩らしたのかな？

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アメリカなんて、都市部を除けば電化路線なんてないんだからないだろｗ
アホか。

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川勝　ダメ　絶対

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「余計な事するな！」

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アメリカでは列車より飛行機のほうが身近な乗り物。

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>>10　アメリカは電化してるよｗ
アメリカの機関車は、実はほとんど電気機関車。
架線がないけど、機関車みずから発電しながらその電気で駆動用モーターを回して走ってる。
広大なアメリカでは、架線なんて高コスト非効率そのもの、日本とは事情が違う。
アメリカの大型機関車は動く発電所なんだわｗ

発電用ディーゼル機関＋発電機＋制御器＋駆動用モーターという架線不要の電気機関車ですわｗ

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リニアは本当に急ぐ人が金を出して乗る乗り物にするべき。
なので、余計な駅は不要。
東京-大阪-博多だけでいい

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>>3
すでに中国が・・・

ま、そもそも狭い日本に必要か？って話もあるけどなー。

だいたい、まだ開業もしてないリニアを視察に来たって、なにをみて帰るっていうんだ？
リニアを走らせる技術か？そんなもんアメリカだってあるだろ。
日本の鉄道の素晴らしさは、その安全性やサービスの質の高さと、それを支える細かい技術にある。
こんなのリニア屋のパフォーマンスにすぎない。
見に来たからなんだっていうんだ。契約とってから報道しろよ、クソども。

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